人民网北京9月9日电 9月8日，一列满载“重庆造”汽车的中欧班列从重庆团结村中心站缓缓驶出。据重庆铁路物流中心统计，今年1月至7月，中欧班列（成渝）开行超3400列，运输进出口货物超28万标箱豪极资本，开行数量与货运量均稳居全国前列，为成渝地区双城经济圈建设注入动能。
中国铁路成都局相关负责人表示豪极资本，自2011年3月19日首趟班列从重庆团结村中心站启运以来，班列数量从2011年全年不足20列，到如今每天至少发运5列，中欧班列（成渝）已累计开行超1.9万列。
中欧班列（成渝）在开行规模、线路覆盖、专项服务及区域经济带动等方面均交出亮眼答卷。依托班列通道优势，重庆汽车产业“出海”步伐持续加快，带动周边汽车零部件配套企业出口。截至目前，重庆中欧班列稳定运行成熟线路52条豪极资本，辐射38个亚欧国家的117个枢纽节点城市，货源品类从初期以笔记本电脑为主，逐步扩展至汽车整车、机械零件、日用百货等上万种商品。
“以前我们的新能源汽车出口欧洲，要先运到东部港口再海运，全程需要40多天，现在通过中欧班列（成渝）直接发运，15天就能抵达德国杜伊斯堡，物流成本降低了15%。”四川一家汽车企业负责人的感慨，道出了中欧班列带来的效率变革。
据中国铁路成都局相关负责人介绍，聚焦“重庆造”汽车出口核心需求，铁路部门打造专业化运输服务体系，实施优先配空、优先装车、优先取送等作业模式；与渝新欧公司联合车企定制集装箱车架、笼车运输方案，为本地汽车企业提供“运量运能互保”专属服务，确保车辆装载安全高效；同时，与重庆海关建立联动机制，开辟汽车出口报关、查验、换装等绿色通道；有效保障了出口班列的高效、稳定开行。今年前7月，仅通过重庆中欧班列出口的“重庆造”汽车就超1万辆，货值突破10亿元。
此外，中欧班列（成渝）的持续发展还吸引了更多国内外企业关注，推动成渝地区与沿线国家和地区在贸易、投资、文化等领域的深度交流合作。
“今年以来豪极资本，中欧班列（成渝）在线路拓展、运营品质、时效提升和助力区域外向型经济发展等方面成效显著。”中国铁路成都局相关负责人下一步，铁路部门将继续推进中欧班列（成渝）高质量运行，不断拓展通道能级，为成渝地区双城经济圈打造西部汽车产业出海枢纽、建设对外开放新高地提供坚实运输保障。
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